伴随着汽车“新四化”，如今整个汽车产业对于灯具这一关键零部件也提出了新的要求，车灯智能化正成为产业发展的未来趋势。

   近日，“2019年DVN汽车照明创新技术国际研讨会”在上海举行，作为车灯行业的标杆企业，长城控股集团旗下零部件企业曼德光电受邀参加。

   会上，曼德光电总经理Hossein Nafari向与会人士分享了其在汽车灯具智能化方面的研发经验与心得。此举不仅能够进一步剖析汽车照明进化方向，还将助推长城汽车成为新时代下的中国“灯厂”。

曼德光电总经理Hossein Nafari

​​​​​​​    Hossein Nafari表示，“随着社会对夜间交通安全关注度的提升和自动驾驶技术的发展趋势，行业对汽车灯光提出了更高的要求，除了满足基本的夜间照亮功能外，还需具备智能照明，如不影响道路其它驾驶者的防眩目远光技术；另外可视化的V2X交互也逐渐受到业界青睐，它能够在无人驾驶时代通过灯光向外界传递和表达车辆状态和驾驶意图。”

​​​​​​​    的确，随着技术的进步，车灯将不仅仅作为照明使用，而将会变得更加智能，同时会是一个信号输出口，及时表明车辆以及驾驶员的状态和需求，这也更能发挥LED车灯半导体器件的本质作用。然而，以上这些功能的实现，都需要灯光具备像素化的能力，这对目前整个行业来说依然是前沿技术。

​​​​​​​    作为长城汽车产业链中的一环，曼德光电拥有一支技术精湛、团结合作的高素质技术队伍，拥有自己的工装专机制造中心，具备较强的产品研发能力。尤其是在汽车灯光智能化领域的研究上，曼德光电已涉及颇深，已经掌握了使灯光像素化的两种核心技术：千级像素化LED高清照明和百万像素的DLP影像照明。

​​​​​​​    目前，百万像素的DLP影像照明技术已应用于长城汽车旗下WEY品牌的量产车WEY VV6。通过提供超过100万个可寻址的照明像素点，WEY VV6之上智能像素大灯可结合复杂路面环境，对道路上行人、车辆等物体的识别进行智能化运算，进而对光路进行编程和精确到像素级别的控制。

​​​​​​​    在转弯时，它还能够通过车机系统得到信号，控制灯光进行相应校对的偏移，让视野更好；在礼让行人时，投射出斑马线图标，提示行人通行；遇对向来车时，能够加以识别并且做出防眩目的控制。可以说，智能像素大灯的应用，实现了人车交互、车车交互的同时，也提高了夜间行车安全。

​​​​​​​    另外，随着灯光技术的不断研究，对灯光的定制化和体验也将成为未来的一种必需。会上，曼德光电室内灯研发专家Siraj Varikkodan就灯光定制化发表了自己观点。他认为，“汽车不再只是一个机器，而是转变为一种工具，一种互联及自动的工具，车辆的用途也从单纯的机动性运输转换为移动式私人空间。作为一种必然需求，室内照明系统也在升级，从迎宾灯和氛围灯模组转向更加智能的功能。”

曼德光电室内灯研发专家Siraj Varikkodan

​​​​​​​    ​​​​​​​一直以来，长城汽车都致力于发力智能驾驶领域，并成功将诸多智能安全技术应用在汽车产品上。以“智能安全”为最大卖点的WEY VV6就是代表车型之一，而其在市场迅速获得的认可，更是彰显了长城汽车在智能驾驶领域的卓越实力。今后，随着曼德光电在汽车灯光智能化领域的深入研究，长城汽车或将爆发出更强悍的产品爆发力。

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